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近期,刷爆汽车行业朋友圈的新闻头条,一定是“全国全面取消二手车限迁政策”了。国务院常务会议决定,小型非营运二手车8月1日起全面取消迁入限制,10月1日起转移登记实行单独签注,核发临时号牌。
今天,查博士想跟大家来探讨一下,全面取消二手车限迁政策,将给行业、经销商、消费者将带来哪些影响?
首先聊这个话题之前,我们先要弄清楚,什么叫二手车限迁?
所谓"二手车限迁",指的是部分省市对于外省或者外市的二手机动车,采取限制环保标准、限制年份等措施,以避免外地车辆大量流入本地市场。
为什么会有二手车限迁政策
原因大致可分为两种:
1、一些地方政府对于不符合相关标准的外地二手车不予上牌的限制性政策,是地方政府为保护本地汽车销售市场,防止大量外地二手车涌入市场所带来的价格冲击所采取的政策措施。
2、出于环保要求,各地方特别是一线大城市,京津冀、长三角、珠三角等大气污染防治重点区域不允许国五排放标准的二手车迁入。因为太多低排放标准的二手车,会加剧这些城市的空气污染。
取消二手车限迁,将对行业带来哪些影响?
一直以来,二手车跨区流转向来是困扰行业的一大难题。
国内各个地区受区域发展差异、地方产业结构等因素影响,二手车流通领域一直以来执行各地方标准。
因此,行业中“优质车源流不出,廉价车源流不进”就成为了“限迁”地区常见的执业写照。
从实际角度来看,二手车交易环节中常常出现同款、同年份、近似里程的车辆因所在地不同,交易价格存在明显差异。这样因“限迁”政策导致的价格差是明显不符合经济发展的基本逻辑,有悖于二手车先天“性价比”的产品属性。随着解限的到来,二手车全国大比价的时代或将到来。随着政策的实施,二手车源将在全国流通无阻碍,提高了资源合理利用水平,也将拉动次新车主更新置换新车。
取消二手车限迁,将对经销商带来哪些影响?
限迁政策的全面解除,这对于二手车商来说,是个利好消息。随着二手车限迁政策放开,大家可以跨省购车了,二手车的交易量和收益自然而然也就增加了。另外,由于国五车三年内的二手车都比较贵,和新车没有什么差价,一旦放开限迁政策,二手车商在收车时,就可以用较低的价格买到较好品质的二手车了。
对于一些热销的二手车来说,将会更加抢手。因为流动性增加之后,就更不愁卖了!但对于不是很好卖的二手车而言,可能会更加不好出手。
另外,对于经销商来说,还有一条政策,就是二手车回归商品属性,二手车恢复商品属性后可以自由流通。在没有最终使用者购买前,每次交易无需走提车、过户等流程,这将极大降低成本,提高周转效率。同时,二手车按照商品来记账,还可以在银行做抵押,能够获得融资,从而帮助二手车经销企业快速成长。
取消二手车限迁,将对消费者带来哪些影响?
消费者在选择二手车时,除了担心买到“事故车”、“调表车”外,二手车的价格也是消费者考虑最多的问题之一,在不少二手车限迁地区的购车者看来,如果能使二手车在全国范围内自由流动,则有望进一步下调高端车型的售价。
二手车的流动性增加,二手车的选择面也会更广泛。相应的,地方上的一些国五排放的,价格便宜的二手车,也可以顺利地流入一线城市,方便一线城市的用户,以更低的价格买入。
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