网站首页综合 > 搜罗天下 > 正文

现代汽车集团销量全球第三但在中国没捞到好

2024-07-12 09:56:30 搜罗天下来源：

导读都说中国市场是最大的单一细分市场，更是很多品牌不可或缺的存在，然而，三星电子已经证明了，即使失去中国手机市场，依然能够保持全球领先...

都说中国市场是最大的单一细分市场，更是很多品牌不可或缺的存在，然而，三星电子已经证明了，即使失去中国手机市场，依然能够保持全球领先的销量地位。除了西方发达国家的消费水平高之外，最关键的是三星本身足够强大。

实际上，汽车市场同样如此，对于韩系车市场我们需要另眼相看。

前不久，现代·起亚汽车公司公布了最新销量，据统计显示，2022年的全球销量为6848198辆，尽管受到全球疫情和零部件短缺的影响，但依然是仅次于大众和丰田，位列全球第三。

其中，现代汽车全球销量为3944579辆，相较于2021年增长了1.4%。而起亚在去年也向全球售出了2903619辆，同比增长达4.6%，无论如何，都已经是增长的状态，就算不错了。

就以12月份为例吧，现代汽车的全球市场终端销量为347340辆，但从细分市场来看，韩国本土市场仅贡献了70387辆，而海外市场则占据大头，售出新车276953辆。值得一提的是，IONIQ（艾尼氪）5和IONIQ（艾尼氪）6两款车2022年全球销量超过10万辆。

但是在中国消费者们的眼中，韩系车都是即将要退出中国市场的状态了，几乎要“濒临灭绝”似的，但基本上可以确定的是，不管是北京现代还是悦达起亚，销量平平，现在都没有在中国市场捞到好处。

实际情况是，现代起亚汽车集团也并没有公布中国市场的具体销量数据，但我们可以粗略估计一下，北京现代在去年1-12月份的累计销量大约为29万辆左右，相比去年继续大跌，而悦达起亚更是不容乐观，大概也只有8/9万辆的体量。

北京现代还好，例如索纳塔、途胜、ix25还在不断更新，而伊兰特完成换代之后依然是最畅销的车型，起亚品牌中，K3、K5甚至是嘉华，都没有能拿得出手的成绩。

最后：现代起亚汽车集团倘若真正放弃中国市场，会过得好吗？细细想来，就算情况不乐观，也不会完全退出，只能是尽力维持。

版权说明： 本文由用户上传，如有侵权请联系删除！

标签：