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近日有位网友问我:10万公里的二手车,究竟还能开多久,有多少购买价值?作为一名二手车从业人员,我来回答您这个问题,10万公里的二手车究竟还能开多久?这个问题没有确切的答案,因为衡量一台二手车是否有价值,公里数并不是唯一的标准;谈论二手车,车况才是应该放在第一位的,抛开车况就没有意义了,比如一台1万公里的二手车和一台10万公里的二手车摆在您面前,前者出过事故,车况一般且存在未知风险,后者只是普通家用车,日常使用车况良好,让您选您会选哪种,正常人买车一般都会选择后者。
回到主题,10万公里左右的二手车,市场上还是非常多的,占的比例很大,因为这种车型对于家庭用车来说,通常在5-6年的车龄,这时候车主可能开腻了,或者条件好了有了换车的欲望,就会考虑换车,再说现在的政策,第六年就过了免检期,一年一上线年检,车主们就考虑换台新车,实际上这种车子的性价比非常高,只要家庭正常使用的二手车,不要说10万了,15万公里也能开得住,目前的机械精密水平,三大件无需过多担心,一台车10万公里真算不上多,当然,调表的不算。
再说还能开多久?很多人买二手车除了纠结公里数之外,还考虑报废时间,其实这完全是多余的,目前市场上10万公里左右的二手车,普遍是国四排放标准,也有部分国三或者国五,不管它国几,目前家用车已经取消强制报废期限,理论上公里数到达60万后,鼓励其报废,10万还差远呢,有啥担心的,还有人担心国三会不会限行,实际上目前国三和国四的保有量巨大,能占到一半以上,这些问题都无需考虑,个别城市目前只是针对国二排放实施限行,但也是限行城市固定区域,国三开几年还没问题,何况国四呢?
因此还能开多久,主要是车况决定的,10万车况良好的二手车,开个十年八年的没问题,有多少购买的价值或者是否值得购买?在车况良好的基础上看售价,有些保值变态的品牌建议不要购买,有的车型都跑10万公里了,甚至还和新车价差不多少,比如说丰田普拉多,这种车还是算了。
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