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日前笔者据官方渠道获取的信息,2019中期改款的 别克君越将于本月28日正式上市,新车对外观配置以及动力总成都进行了相应的升级,上市和将和丰田亚洲龙等车型展开正面角逐。随着上市日期的临近,相关4S店则迎来了首台实车,话不多说下面就让我们一睹新车风采。
外观方面新车采用的是别克家族最新的设计风格,现款车型上直瀑式的镀铬饰条换成了横向的黑色格栅,而悬浮于中网上方的盾形车标则被两根飞翼式的镀铬饰条进行点缀。其次新车还换装更加狭长的L型全LED大灯组并和包边的镀铬饰条融为一体,在视觉上更具整体感。另外新车对前包围以及雾灯组都进行了重新优化调整,较现款车型相比要年轻时尚不少。
车侧新车和现款车型保持一致,其长宽高分别为5026/1866/1462毫米, 轴距则为2905毫米,虽然厂方定位是B级车,但其尺寸直逼甚至超越了主流的C级车。配合其大尺寸的双色轮圈以及溜背式的车顶,将一款中大型运动家轿该有的气场展现得淋漓尽致。
车身尾部新车也针对尾灯以及包围进行了重新调整,并在尾灯组之间融入了一根粗壮的横向镀铬饰条,提升质感的同时也拉升了整个车尾的视觉宽度。然后再配合其倾斜的后窗以及隆起的扰流板,从这个角度看上去新车气场完全不输百万级别的帕拉梅拉。
内饰方面从能见角度来看新车并没有实质性的变化,仅在细节之处加入了一些镀铬元素以及桃木饰板进行修饰,其环抱式的座舱设计虽然很有商务感,但在设计上还是略显老气,好在扎实的做工和厚道的用料为其增色不少,质感在同级产品中算是出类拔萃的啦。
动力方面新款车型上的 1.5T发动机将被全新调教的1.3T三缸涡轮增压发动机所取代,另外新车还将新增一台和凯迪拉克CT6同源的全新2.0T涡轮增压发动机,其最大功率分别为165马力和240马力,最大扭矩分别为230牛米和350牛米,传动系统方面与之匹配的是6AT和9AT变速器。
笔者总结:作为一台中期改款车型,2019款别克君越所呈现出来的素质丝毫不亚于一次全新换代,虽然1.3T三缸发动机搭载在这样一款旗舰车型上虽有不妥,但是节能减排的大环境下这样的做发也无可厚非,另外由于新发动机的加入,新车的油耗以及售价都有望进一步下探。如果上市后新车还能维持现款车型的优惠力度,那么新车的表现还会更上一层楼,毕竟花B级车的前买一台美系品牌的豪华中大型运动家轿还是非常具有吸引力的。
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